Décadas de experiencia en este sector, en diversas geografías y contextos, nos permiten ofrecer a nuestros clientes modelos de gestión fiables, consistentes y optimizados para la implementación de sus proyectos.
La Unidad de Gestión y Supervisión de la Construcción tiene como principal objetivo apoyar a los clientes en la materialización de proyectos de construcción de proyectos diversos, tanto públicos como privados, en los más diversos campos, desde grandes proyectos de ingeniería y de infraestructuras públicas y de transportes, hasta proyectos de urbanización, de edificios, de industria, de turismo, de redes de agua y saneamiento, de recuperación ambiental, por citar solo algunos de ellos.
A través de una esmerada práctica de Gestión de Proyectos, el Grupo FUTURE podrá apoyar sus clientes en la implementación de un conjunto de metodologías, que incluyen procesos, documentos y reglas, que van a contribuir a que los proyectos sean gestionados y ejecutados con éxito, con la debida integración de todos los intervinientes, optimizando recursos y minimizando riesgos a lo largo de todo el ciclo de vida.
En la fase de Supervisión (o Control) de la Construcción, el Grupo FUTURE contribuye a un adecuado y riguroso control de costes, plazos y calidad de las contratas. También es habitual asociar a esta prestación de servicio la coordinación de la seguridad en obra y la gestión de la calidad y el ambiente en el marco de la contrata.
CORREDOR LOGÍSTICO VIARIO EN PISTA DOBLE ENTRE VILA DE SAN ANTÔNIO, SECCIÓN II: EL QUEBRANCHAL PUENTE SAN JUAN II Y SECIÓN III: PUENTE SAN JUAN II, CIUDAD DE GOASCORAN - ESTADOS DE LA PAZ Y VALLE - HONDURAS
El “Canal Seco” es el mayor proyecto viario de Honduras, que une los puertos de Porto Cortes en el Pacífico a Porto Calvo en el Atlántico, formando un corredor logístico de cargas y generando economías de transporte entre los dos océanos y compitiendo así con el canal de Panamá.NUEVO TERMINAL DEL AEROPUERTO GUARARAPES, EN RECIFE PE
El terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Gilberto Freire cuenta con capacidad para recibir 16,5 millones de pasajeros al año, lo que hace del Aeropuerto Guararapes el mayor, en capacidad anual, del Norte-Nordeste de Brasil.[14] Además, cuenta con un patio de 21 posiciones de aeronaves dotadas de jetways (conectores climatizados); 64 ventanillas de check-in y 2120 plazas de aparcamiento. De acuerdo con Infraero, su pista tiene 3.007 metros de extensión, lo que hace de ella una de las más largas de Brasil.AMPLIACIÓN PRINCIPAL DE LA PPP TAMOIOS
La SP-99 conocida como Rodovia dos Tamoios es la principal conexión viaria de los municipios del Litoral Norte con las demás regiones del Estado de São Paulo, con protagonismo para la Macro metrópolis Paulista, donde viven aproximadamente 26 millones de habitantes.RECUALIFICACIÓN DE LA PLAYA DE NICHA, QUE CONTEMPLA LA RECUALIFICACIÓN DEL BAIRRO, DE LA ZONA COSTERA Y OBRAS DE PROTECCIÓN COSTERA
La recualificación urbana en la orilla de la Playa de Nicha, en la provincia de Luanda, comprende una franja costera de aproximadamente 1.300 m y 50 m de ancho de franja de arena ya rellena, incluyendo la construcción, rehabilitación y mantenimiento de vías secundarias y terciarias.TERMINAL DE CRUCEROS DEL PUERTO DE LEIXÕES Y POLO DE MAR DE LA UNIVERSIDAD DE OPORTO
El Terminal de Cruceros de Leixões tiene dos objetivos funcionales principales: el primero es el aumento de eficacia portuaria en el segmento de los barcos de Crucero y el segundo ampliar la Integración Urbana con la Ciudad de Matosinhos.HYDROLIFT - ASTILLERO NAVAL DE LISNAVE, MITRENA
Ejecución de obras Marítimas y Terrestres llevadas a efecto en el Astillero Naval de Mitrena, en el estuario del Río Sado – Setúbal, en el marco del Plan de Reestructuración de Lisnave, denominado "PROJECTO MITRENA 2000".CORREDOR LOGÍSTICO VIARIO EN PISTA DOBLE ENTRE VILA DE SAN ANTÔNIO, SECCIÓN II: EL QUEBRANCHAL PUENTE SAN JUAN II Y SECIÓN III: PUENTE SAN JUAN II, CIUDAD DE GOASCORAN - ESTADOS DE LA PAZ Y VALLE - HONDURAS
El “Canal Seco” es el mayor proyecto viario de Honduras, que une los puertos de Porto Cortes en el Pacífico a Porto Calvo en el Atlántico, formando un corredor logístico de cargas y generando economías de transporte entre los dos océanos y compitiendo así con el canal de Panamá.
Servicios
Revisiones de los estudios de tráfico, proyecto geométrico, de movimiento de tierras, de drenaje, de dimensionado del pavimento, de señalización viaria, de estructura de los puentes y viaductos, además de la supervisión de la obra durante el periodo de construcción que englobaba los requisitos constructivos: cualitativos y cuantitativos y el manejo ambiental de las obras.
NUEVO TERMINAL DEL AEROPUERTO GUARARAPES, EN RECIFE PE
El terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Gilberto Freire cuenta con capacidad para recibir 16,5 millones de pasajeros al año, lo que hace del Aeropuerto Guararapes el mayor, en capacidad anual, del Norte-Nordeste de Brasil. Además, cuenta con un patio de 21 posiciones de aeronaves dotadas de jetways (conectores climatizados); 64 ventanillas de check-in y 2120 plazas de aparcamiento. De acuerdo con Infraero, su pista tiene 3.007 metros de extensión, lo que hace de ella una de las más largas de Brasil.
Servicios
Gestión y Supervisión de las Obras de construcción del nuevo terminal y del edificio garaje.
AMPLIACIÓN PRINCIPAL DE LA PPP TAMOIOS
La SP-99 conocida como Rodovia dos Tamoios es la principal conexión viaria de los municipios del Litoral Norte con las demás regiones del Estado de São Paulo, con protagonismo para la Macro metrópolis Paulista, donde viven aproximadamente 26 millones de habitantes.
Servicios
Control y Supervisión de las Obras.
RECUALIFICACIÓN DE LA PLAYA DE NICHA, QUE CONTEMPLA LA RECUALIFICACIÓN DEL BAIRRO, DE LA ZONA COSTERA Y OBRAS DE PROTECCIÓN COSTERA
La recualificación urbana en la orilla de la Playa de Nicha, en la provincia de Luanda, comprende una franja costera de aproximadamente 1.300 m y 50 m de ancho de franja de arena ya rellena, incluyendo la construcción, rehabilitación y mantenimiento de vías secundarias y terciarias.
Servicios
Control y Supervisión de las Obras.
TERMINAL DE CRUCEROS DEL PUERTO DE LEIXÕES Y POLO DE MAR DE LA UNIVERSIDAD DE OPORTO
El Terminal de Cruceros de Leixões tiene dos objetivos funcionales principales: el primero es el aumento de eficacia portuaria en el segmento de los barcos de Crucero y el segundo ampliar la Integración Urbana con la Ciudad de Matosinhos.
Servicios
- Revisión del Proyecto de Ejecución - Coordinación y Supervisión general - Planificación y Control de Costes - Control de las Cantidades de Trabajo - Control de la Calidad - Coordinación de Seguridad en Obra - Control Técnico-Administrativo
HYDROLIFT - ASTILLERO NAVAL DE LISNAVE, MITRENA
Ejecución de obras Marítimas y Terrestres llevadas a efecto en el Astillero Naval de Mitrena, en el estuario del Río Sado – Setúbal, en el marco del Plan de Reestructuración de Lisnave, denominado "PROJECTO MITRENA 2000".
Servicios
- Ejecución de proyectos - Gestión, Coordinación y Supervisión de las varias contratas
