Reorganización operativa de un área del TCL con cerca de 7 hectáreas, incluyendo tres nuevos parques para contenedores llenos con pórticos del tipo RTG, un parque ferroviario, un parque para contenedores vacíos y 2 edificios.

Prolongación del Muelle 1 del puerto de Porto Novo para que éste reciba barcos de crucero hasta 200m LOA y dar respuesta al crecimiento del segmento del turismo de crucero en la isla de Santo Antão.

Proyecto con el objetivo de reforzar las márgenes amenazadas por el avance de las aguas, restablecer el suministro de sedimentos al litoral y contribuir a la mejora de la navegación en la ría, en 95 km.

Proyecto del astillero naval para recibir barcos petroleros de gran porte (VLCC) hasta 450 000tdw. ASRY es un complejo industrial formado por siete países árabes de la OAPEC Organización de Países Árabes Exportadores de Petróleo (Bahréin, Arabia Saudí, Kuwait, Libia, Irak, Qatar y Emiratos Árabes Unidos).

Proyecto del astillero naval JSRY en Jeddah, en Arabia Saudí, sobre el arrecife Barri, situado cerca de la costa. El astillero dispone de las infraestructuras necesarias para recibir barcos hasta 45.000tdw, en calado ligero

Proyecto de rehabilitación de las estructuras existentes (diques secos, muelles, puentes-muelle, redes de fluidos, alcantarillado y electricidad), incluyendo la construcción: el Hydrolift,, sistema de amarre de navíos tipo Panamax (60.000tdw), constituido por tres plataformas de reparación, con las losas de fondo situadas cerca del nivel general del terraplén exterior, y una esclusa frontal para la transferencia de los barcos; el muelle “offshore”; el viaducto en el istmo de conexión del terraplén a la cota; las estaciones de tratamiento de efluentes domésticos e industriales;

FUTURE PROMAN ha sido responsable de innumerables proyectos en el puerto de Sines, entre los cuales destacan las 3 fases de expansión del puerto (la última se encuentra en curso). Se presentan algunos de los trabajos realizados desde 1999:

Prolongación del rompeolas Este en 1 100m – 1ª Fase;

1ª Fase de Expansión del Terminal XXI, incluyendo la construcción del muelle de atraque con 325m de longitud ((incluyendo dragados, vertederos, pavimentación, redes, etc.);

Prolongación del rompeolas Este en 400m – 2ª Fase,

Expansión del muelle de atraque en 325 m;

2ª y 3ª Fase de Expansión del muelle de atraque y terminal de contenedores (incluyendo dragados, vertederos, pavimentación, redes, etc.).

El proyecto de construcción del nuevo puente móvil contempla la ampliación del paso entre diques, la ampliación del tablero del puente y de los viaductos de acceso, la cobertura de la franja peatonal, dos núcleos de accesos verticales formados por ascensores y escaleras en correspondencia con la estación de metro y las paradas de los autocares, el reacondicionamiento de las inserciones urbanas, el alumbrado y la señalización y la rehabilitación de los viaductos existentes.

Proyecto con el objetivo de expandir y modernizar el terminal de contenedores del Puerto de Gävle, que incluye la definición del nuevo layout, optimización de las áreas de almacenamiento de acuerdo con el concepto operativo, nuevos edificios, red de abastecimiento de agua y sistemas eléctricos (entre otras redes).