Ingénierie Maritime et Portuaire

Le Groupe FUTURE peut compter sur la vaste expérience de ses spécialistes dans différents domaines côtiers et portuaires. Il se veut un partenaire stratégique pour ses clients dans le domaine maritime.

L’Unité d’Affaires d’Ingénierie maritime et portuaire concentre plus de 38 années d’expérience dans le développement de solutions de classe mondiale dans les domaines de l’Ingénierie Côtière, Portuaire et dans les Chantiers Navals, en diffusant et en promouvant la valeur de l’Ingénierie portugaise à travers le monde.

 

Ses équipes ont été responsables de la planification, de la conception et du suivi de très nombreux et importants projets internationaux, dans les pays suivants : Portugal, Mozambique, Angola, Brésil, Espagne, Cap Vert, Espagne, Pologne, Algérie, Arabie Saoudite, Bahreïn, Nigéria, etc.

 

Avec un curriculum qui parle de lui-même accumulé sur plusieurs décennies, cette Unité d’Affaires s’affirme comme une référence au niveau mondial, ayant par exemple assuré la conception de 3 des 10 plus grands chantiers navals au monde.

 

Une expérience de plus de 38 ans. Responsable de la conception de 3 des 10 plus grands chantiers navals au monde. Les chiffres le prouvent : Future est une référence dans ce domaine d’activités.

Projets de Référence

EXPANSION DU TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE LEIXÕES (TCL)

Réorganisation opérationnelle d’une zone du TCL d’environ 7 hectares, comprenant trois nouveaux parcs pour conteneurs remplis avec portiques du type RTG, un parc ferroviaire, un parc pour conteneurs vides et 2 édifices
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PORTO NOVO - PROJET D’ADAPTATION POUR ACCUEILLIR DES NAVIRES PLUS GRANDS ET AMÉLIORATION DES CONDITIONS D’ANCRAGE

Prolongement du Quai nº 1 du port de Porto Novo afin de pouvoir accueillir des bateaux de croisière de 200m LOA pour répondre à la croissance du tourisme de croisière dans l’île de Santo Antão.
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PROJETS D’EXÉCUTION DE TRANSPOSITION DE SÉDIMENTS, AFIN D’OPTIMISER L’ÉQUILIBRE HYDRODYNAMIQUE À RIA DE AVEIRO ET À PATEIRA DE FERMENTELOS

Projet visant à renforcer les berges menacées par l’avancement des eaux, rétablir l’apport de sédiments au littoral et contribuer à l’amélioration des voies navigables sur 95 km.
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CHANTIER NAVAL ASRY – BAHREÏN

Projet de chantier naval pour pouvoir accueillir des pétroliers de grande dimension (VLCC) jusqu’à 450.000 tpl. L’ASRY est un projet industriel qui regroupe sept pays arabes de l’OPAEP - Organisation des Pays Arabes Exportateurs de Pétrole (Bahreïn, Arabie Saoudite, Koweït, Lybie, Irak, Qatar et les EAU).
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CHANTIER DE RÉPARATION NAVALE DE JEDDAH, ARABIE SAOUDITE

Projet du chantier naval JSRY à Jeddah, en Arabie Saoudite, sur le récif de Barri, situé à proximité de la côte. Le chantier dispose des infrastructures nécessaires pour accueillir des navires jusqu’à 45.000tpl, en tirant d’eau réduit.
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EXPANSION DU CHANTIER NAVAL DE MITRENA (HYDROLIFT)

Projet de réhabilitation des structures existantes (cales sèches, quais, pontons, jetées, réseaux de fluides, égouts et électricité), avec la construction de : Hydrolift, système de mise en cale sèche de navires du type Panamax (60.000tpl), constitué de trois plateformes de réparation, avec des dalles de fond proches du niveau général du terrassement extérieur, et une écluse frontale pour le transfert des navires; le quai “offshore”; le viaduc dans l’isthme de liaison du terre-plein à la cote; les stations de traitement des effluents domestiques et industriels;
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TERMINAL XXI - TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE SINES

FUTURE PROMAN a été responsable de nombreux projets dans le port de Sines, parmi lesquels notamment les 3 phases d’expansion du port (la dernière étant en cours). Quelques-uns des ouvrages réalisés depuis 1999 :
Prolongement du brise-lame est sur 1.100m – 1ère Phase ;
1ère Phase de l’Expansion du Terminal XXI, comportant la construction du quai d’accostage d’une longueur de 325m (y compris, dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.) ;
Prolongement du brise-lame Est sur 400m – 2ème Phase,
Expansion du quai d’accostage sur 325 m ;
2ème et 3ème Phase d’Expansion du quai accostable et du terminal de conteneurs (y compris dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.).
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NOUVEAU PONT MOBILE DU PORT DE LEIXÕES

Le projet de construction du nouveau pont mobile a comporté : l’élargissement du passage entre les quais, l’élargissement du tablier du pont et des viaducs d’accès, la couverture du passage piétonnier, deux bouches d’accès verticaux constitués d’ascenseurs et d’escaliers correspondant à la station du métro et aux arrêts de bus, les réaménagements d’urbanisme, l’éclairage, la signalisation et la réhabilitation des viaducs existants.
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PROJET D’EXPANSION ET DE MODERNISATION DU TERMINAL À CONTENEURS DU PORT DE GÄVLE

Projet visant à agrandir et moderniser le terminal à conteneurs du Port de Gävle, comportant : la définition du nouveau plan d’ensemble, l’optimisation des zones d’entrepôt en accord avec le concept opérationnel, nouveaux bâtiments, réseau d’alimentation en eaux et systèmes électriques (entre autres réseaux).
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Projet

EXPANSION DU TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE LEIXÕES (TCL)

MARITIME ET PORTUAIRE
2019
Portugal
YILPORT IBERIA

Réorganisation opérationnelle d’une zone du TCL d’environ 7 hectares, comprenant trois nouveaux parcs pour conteneurs remplis avec portiques du type RTG, un parc ferroviaire, un parc pour conteneurs vides et 2 édifices

Services fournis

Études et projets

Projet

PORTO NOVO - PROJET D’ADAPTATION POUR ACCUEILLIR DES NAVIRES PLUS GRANDS ET AMÉLIORATION DES CONDITIONS D’ANCRAGE

MARITIME ET PORTUAIRE
2019
Cap Vert
ENAPOR – Empresa Nacional de Administração de Portos S.A.

Prolongement du Quai nº 1 du port de Porto Novo afin de pouvoir accueillir des bateaux de croisière de 200m LOA pour répondre à la croissance du tourisme de croisière dans l’île de Santo Antão.

Services fournis

Étude d’alternatives, Modélisations numériques de l’agitation maritime et Projet de Base.

Projet

PROJETS D’EXÉCUTION DE TRANSPOSITION DE SÉDIMENTS, AFIN D’OPTIMISER L’ÉQUILIBRE HYDRODYNAMIQUE À RIA DE AVEIRO ET À PATEIRA DE FERMENTELOS

MARITIME ET PORTUAIRE
2012/2018
Portugal
Polis Litoral Ria de Aveiro - Sociedade para a Requalificação e Valorização da Ria de Aveiro, SA

Projet visant à renforcer les berges menacées par l’avancement des eaux, rétablir l’apport de sédiments au littoral et contribuer à l’amélioration des voies navigables sur 95 km.

Services fournis

Projet d’Exécution et Assistance Technique.

Projet

CHANTIER NAVAL ASRY – BAHREÏN

MARITIME ET PORTUAIRE
1974/1977
Bahreïn
ASRY - Arab Shipbuilding and Repair Yard

Projet de chantier naval pour pouvoir accueillir des pétroliers de grande dimension (VLCC) jusqu’à 450.000 tpl. L’ASRY est un projet industriel qui regroupe sept pays arabes de l’OPAEP - Organisation des Pays Arabes Exportateurs de Pétrole (Bahreïn, Arabie Saoudite, Koweït, Lybie, Irak, Qatar et les EAU).

Services fournis

Projet d’Exécution et Assistance Technique.

Projet

CHANTIER DE RÉPARATION NAVALE DE JEDDAH, ARABIE SAOUDITE

MARITIME ET PORTUAIRE
1979/1983
Arabie Saoudite
Autoridade Portuária Saudita

Projet du chantier naval JSRY à Jeddah, en Arabie Saoudite, sur le récif de Barri, situé à proximité de la côte. Le chantier dispose des infrastructures nécessaires pour accueillir des navires jusqu’à 45.000tpl, en tirant d’eau réduit.

Services fournis

Projet de Base et Révision du Projet d’Exécution.

Projet

EXPANSION DU CHANTIER NAVAL DE MITRENA (HYDROLIFT)

MARITIME ET PORTUAIRE
1997/2000
Portugal
LISNAVE – Infraestruturas Navais, S.A.

Projet de réhabilitation des structures existantes (cales sèches, quais, pontons,  jetées, réseaux de fluides, égouts et électricité), avec la construction de : Hydrolift, système de mise en cale sèche de navires du type Panamax (60.000tpl), constitué de trois plateformes de réparation, avec des dalles de fond proches du niveau général du terrassement extérieur, et une écluse frontale pour le transfert des navires; le quai “offshore”; le viaduc dans l’isthme de liaison du terre-plein à la cote; les stations de traitement des effluents domestiques et industriels;

Services fournis

Projet d’Exécution, Assistance Technique et Inspection.

Projet

TERMINAL XXI - TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE SINES

MARITIME ET PORTUAIRE
1999
Portugal
PSA Sines

FUTURE PROMAN a été responsable de nombreux projets dans le port de Sines, parmi lesquels notamment les 3 phases d’expansion du port (la dernière étant en cours). Quelques-uns des ouvrages réalisés depuis 1999 :

Prolongement du brise-lame est sur 1.100m – 1ère Phase ;

1ère Phase de l’Expansion du Terminal XXI, comportant la construction du quai d’accostage d’une longueur de 325m (y compris, dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.) ;

Prolongement du brise-lame Est sur 400m – 2ème Phase,

Expansion du quai d’accostage sur 325 m ;

2ème et 3ème Phase d’Expansion du quai accostable et du terminal de conteneurs (y compris dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.).

Services fournis

Études, Modélisation Numérique, Projet d’Exécution, Assistance Technique, Inspection.

Projet

NOUVEAU PONT MOBILE DU PORT DE LEIXÕES

MARITIME ET PORTUAIRE
2004/2007
Portugal
APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A.

Le projet de construction du nouveau pont mobile a comporté : l’élargissement du passage entre les quais, l’élargissement du tablier du pont et des viaducs d’accès, la couverture du passage piétonnier, deux bouches d’accès verticaux constitués d’ascenseurs et d’escaliers correspondant à la station du métro et aux arrêts de bus, les réaménagements d’urbanisme, l’éclairage, la signalisation et la réhabilitation des viaducs existants.

Services fournis

Projet d’Exécution et Assistance Technique.

Projet

PROJET D’EXPANSION ET DE MODERNISATION DU TERMINAL À CONTENEURS DU PORT DE GÄVLE

MARITIME ET PORTUAIRE
2017
Portugal
APDL – Administração do Porto de Leixões

Projet visant à agrandir et moderniser le terminal à conteneurs du Port de Gävle, comportant : la définition du nouveau plan d’ensemble, l’optimisation des zones d’entrepôt en accord avec le concept opérationnel, nouveaux bâtiments, réseau d’alimentation en eaux et systèmes électriques (entre autres réseaux).

Services fournis

Projet d’Exécution et Assistance Technique.

António Ressurreição

Directeur de l’Unité d’Affaires d’Ingénierie Maritime et Portuaire, et Directeur de l’Unité d’Affaires Villes et Bâtiments

Directeurs

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  • FUTURE ATP
  • FUTURE BDM
  • FUTURE Proman

Renato Rosolen

Directeur du Développement commercial de FUTURE ATP

Fábio Seda

Directeur du Développement commercial de FUTURE BDM

António Ressurreição

Directeur de l’Unité d’Affaires d’Ingénierie Maritime et Portuaire, et Directeur de l’Unité d’Affaires Villes et Bâtiments

Études de Cas et Actualités